De EU-Batterijverordening (EU) 2023/1542 maakt informatie over een batterij tot voorwaarde om haar te mogen verkopen. Het batterijpaspoort is de plek waar die informatie staat.
Welke batterijen een paspoort nodig hebben
Vanaf 18 februari 2027 is een digitaal batterijpaspoort verplicht voor drie groepen batterijen die in de EU in de handel worden gebracht: batterijen voor elektrische voertuigen, batterijen voor lichte vervoermiddelen zoals e-bikes en e-steps, en industriële batterijen met een capaciteit boven 2 kWh, waaronder de meeste stationaire opslag. Het paspoort is bereikbaar via een QR-code die gekoppeld is aan een unieke identificatiecode voor elke batterij. Batterijen die al vóór die datum in de handel zijn gebracht, hebben er geen nodig.
Wat er in 2027 nog meer komt
- Vervangbaarheid. Vanaf dezelfde datum moeten draagbare batterijen die in apparaten zijn ingebouwd door de eindgebruiker verwijderd en vervangen kunnen worden, en moeten batterijen voor lichte vervoermiddelen door een onafhankelijke vakman vervangen kunnen worden.
- Due diligence. De verplichtingen inzake zorgvuldigheid in de toeleveringsketen voor kobalt, lithium, natuurlijk grafiet en nikkel zijn bij Verordening (EU) 2025/1561 uitgesteld van 2025 naar 18 augustus 2027.
- Koolstofvoetafdruk. Verklaringen over de koolstofvoetafdruk van een batterij zijn afhankelijk van gedelegeerde handelingen van de Commissie. De precieze ingangsdata volgen uit het moment waarop die handelingen in werking treden, dus ze moeten afzonderlijk worden gevolgd.
Waarom dit buiten Europa het zwaarst weegt
Een paspoort is zo goed als de gegevens erachter, en veel van die gegevens liggen stroomopwaarts: celchemie, materialen, herkomst, gerecycleerd gehalte en later de koolstofvoetafdruk. Voor een fabrikant in China of elders in Azië betekent dit dat informatie moet worden verzameld bij leveranciers van cellen, materialen en componenten die daar mogelijk nooit in deze vorm om is gevraagd.
Het paspoort is geen IT-project dat in januari 2027 begint. Het is een gesprek met leveranciers dat al gaande zou moeten zijn.
Onze visieWat u nu kunt doen
- Maak een lijst van elk batterijmodel dat u in de EU wilt verkopen en bevestig in welke categorie elk model valt.
- Vergelijk de paspoortgegevens die u al heeft met de gegevens die u nodig zult hebben, en markeer wat van leveranciers moet komen.
- Spreek met uw EU-importeur of -partner af wie op de markt verantwoordelijk is voor het paspoort.
- Kies hoe het paspoort wordt gehost en gedurende de levensduur van de batterij actueel wordt gehouden.
- Doorloop eerst met één model het volledige proces, ruim vóór de deadline, en leer ervan.